为期10天的第21届长春汽博会在13日开幕，包括红旗、大众、奥迪等旗下新能源品牌，以及比亚迪、理想、蔚来等国内新能源汽车主力厂商悉数到场。现场展出的新能源车超过300台，不仅为长春汽博会历届之最，在全国车展也是首屈一指。
  数字已经证明新能源车的趋势不可逆转。而长春汽博会现场的火爆场景，也证明了新能源车市场热度持续高涨。

  比亚迪在汽博会现场直接打出了“新能源汽车世界冠军”，旗下全系新能源车悉数亮相。参观者源源不断，现场火爆。此外，比亚迪还在现场设立了智能化街区，参观者可以深度体验智能化带来的驾驶体验升级。

  东道主品牌——一汽红旗展台也当仁不让，今年新上市的EH7，以及即将推出的EHS7都十分吸晴。一汽奔腾旗下的新能源品牌——小马奔腾，其可爱的造型和靓丽的配色，成为参观者拍照打卡的热门地。

  除了理想、蔚来、华为鸿蒙等整车企业展示的新能源车型之外，宁德时代也展示了多款在长续航、快充、耐低温等领域有卓越表现的主力电池。

  第一次到长春汽博会参观，俄罗斯客人罗曼帕诺夫即被现场的场景震惊。
  罗曼帕诺夫现任俄罗斯滨海边疆区驻大连贸易代表处首席代表。他说，理想、极氪、比亚迪等新能源车在莫斯科、圣彼得堡等很常见。在长春汽博会现场，能一次看到这么多的新能源还是很震撼。
  滨海边疆区驻大连贸易代表处今年1月揭牌成立，其工作是加强双方经贸信息交流，组织企业参与双方的大型经贸活动，为中俄双方在拓展进出口贸易、深化信息资源交流和加大产业合作等方面提供有力帮助。

  “俄罗斯消费者喜欢中国车。除了整车之外，零部件合作也是很好的方向。”罗曼帕诺夫说，滨海边疆区驻大连贸易代表未来将促进双方企业在该领域进一步合作。

  在汽博会期间，来自“一带一路”国家商协会代表也现场参观，寻找合作商机。
  近年，中国汽车在国际市场上凭实力出圈，其竞争力和市场份额不断增强。2021年、2022年，中国汽车出口量连续迈上200万辆、300万辆台阶。去年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。
  统计数据显示，今年前6个月，我国汽车出口量达到279.3万辆，同比增长30.5%。比亚迪、长城和长安在整车出口前十企业中表现尤为突出。
  “中国汽车出口不仅在东南亚，在欧洲、俄罗斯、南美、澳大利亚等地都获得了巨大的发展。这些数据凸中国汽车厚积薄发。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在长春汽博会期间举行的高峰会议上表示，中国车企率先进行了新能源车转型，使其世界产业链中有领先优势。对照国际汽车产业发展趋势预测，中国汽车将继续扩大出口，实现国内外市场均衡发展。
  “中国汽车产业不仅推动了制造业转型升级，也在推动世界汽车电动化的转型。”崔东树说。
  国际能源署发布的《2024年全球电动汽车展望》报告指出，2024年全球新能源汽车销量将达1700万辆，未来10年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。
  中国不仅是世界最大的新能源汽车生产国，更是最大消费国。正是因为背靠世界上发展最迅速的新能源汽车市场，奥迪也已制定了全面拥抱电动化的战略，其首家电动车工厂就位于长春。
  基于奥迪和保时捷共同打造的PPE豪华电动车技术平台打造的首款电动车奥迪Q6 e-tron已经在长春工厂启动预生产，明年起交付客户。
  可以预见，在未来全球汽车产业新格局中，长春亦是重要一环。（来源：长春汽博会组委会）